堅持以人民為中心 多措并舉優質服務
杭州公交集團加快推進未來科技城公交配套
10月18日，文一路隧道向社會車輛開放，這意味著杭州“四縱五橫三連十一延”快速路網中的“關鍵一節”正式通車，從城市西部的杭州未來科技城，到城市東部的杭州經濟技術開發區（下沙）將實現全線快速路貫通。伴隨著文一路隧道的通車，原本繞行多時的286路、143路等4條線路將恢復文一西路行駛，332路將延長服務時間，而從夢想小鎮開往武林廣場的B2C路還將成為首條途經文一路隧道的公交線（具體信息詳見附件）。
286路恢復后帶來的便捷、B2C路改走隧道而帶來的提速以及332路延長服務時間帶來的貼心，對于地處文一西路沿線的杭州未來科技城、海創園、阿里巴巴淘寶城而言，無疑是利好。但這僅僅是杭州公交集團針對未來科技城日益增長的出行需求，采取加大供給、多措并舉的序幕。接下去，有更多針對未來科技城的出行好消息要告訴大家。
杭州未來科技城（海創園）總面積113平方公里，其中重點建設區35平方公里，具體范圍為北至宣杭鐵路，東至杭州繞城高速公路，南至和睦水鄉，西至東西大道（含永樂區塊），涉及余杭區五常、倉前、余杭3個街道。目前，海創園區域共有公交線路16條，其中連接主城區的10條（B2C、83、148、286、311、332、349、353、382、599路），可通達古蕩、翠苑、蔣村、三墩、古墩路、文新、武林廣場、黃龍、城西銀泰、汽車北站等地。另有余杭區內線6條（450、461、461A、467、479C、785路）。
近年來，未來科技城板塊呈現出企業園區和居民住宅入住率雙提升的態勢，早晚高峰與中心城區的雙向潮汐客流對公交運力配套提出了更高的要求。為解決集中持續走高的科流產生的出行痛點，不斷提升公交運力與乘客需求的匹配度，公交集團近期在該區域內的公交車車廂內和站點設置了調查問卷，全面掌握公眾出行需求大數據。同時積極與科技城管委會對接，爭取獲得更全面的出行信息，決定計劃自10月中旬起，至11月底，逐步對該區域的線路進行優化，具體如下：
一、新辟線路，方便未來科技城的乘客前往火車東站。
調查中發現，在未來科技城工作、學習、生活的乘客，有較大的需求前往火車東站，尤其是周末和長假期間。在剛過去不久的國慶長假，公交集團嘗試開通了未來科技城海創園至火車東站的“定制快車1號線”，獲得了沿線乘客的一致好評。為方便大家前往火車東站，公交集團將采取“一新辟，一定制”的模式，加強杭州未來科技城與杭州東站間的聯系。
“一新辟”。在11月10日前開通由老余杭始發，途經未來科技城，到達火車東站的420路，該線在主城區段將采取停靠大站、跨越小站的形式，加快運營速度，達到優質高效的目的（線路具體信息將在正式開通前公布）。
“一定制”。自10月26日起，繼續在周末運營“定制快車1號線”，由未來科技城海創園3號門始發，開往火車東站西區。根據前期客流調查的結果，定制快車1號線的站點進行了微調，沿途只停靠6站，即阿里巴巴西溪園區、橫家橋（西溪北苑、大華西溪風情）、文一西路荊長路口、楓樹灣河橋、紫霞街楓樹路口（西溪蝶園、西溪誠品）、紫霞街崇仁路口（西溪首座）。結合文一路隧道通車的實際，定制快車線將通過文一路隧道、德勝快速路、秋石高架路行駛，大大提升運營速度。此外，公交集團正積極與科技城管委會對接，擬將該線的起點延伸至良睦路的未來科技城會展中心。
二、強化地鐵接駁，新增2條線路對接地鐵2號線。
地鐵線網的不斷完善，讓越來越多的乘客選擇“地鐵＋公交”的模式出行。目前，未來科技城區域的148、286、332路3條線路已分別與地鐵2號線的三壩、豐潭路、古翠路、學院路站實現了無縫對接，但上述3條線路集中在夢想小鎮、杭師大、海創園和阿里巴巴西溪園區一帶，科技城內還有不少區域尚沒有公交線路可以接駁地鐵。為此，公交集團將開通2條地鐵接駁線作為彌補。
一是倉前至地鐵古翠路站的地鐵接駁線，途經綠汀路、文一西路、文一路隧道、益樂路、文二西路等道路行駛。預計在10月底前開通，主要服務于良睦路以西的正元智慧大廈、倉溢綠苑、浙富西溪堂、上尚未來城、利爾達、海創大廈、杭師大科技園、西溪永樂城、恒生科技園、萬利大廈、中新大廈、智谷、衢時代等樓宇群與地鐵2號線的連接。值得一提的是，這條地鐵接駁線停靠站點少，或將是杭州未來科技城接駁地鐵最快的線路（線路具體信息將在正式開通前公布）。
二是阿里巴巴西溪園區南至地鐵文新站的地鐵接駁線，途經高教路、文一西路、邱橋路、楊家墩路、雙龍街等道路行駛。預計在11月10日前開通，主要解決未來科技城范圍內的阿里巴巴西溪園區、賽銀國際、西溪八方城、西溪銘座、西溪金座等地換乘地鐵2號線，解決蔣村街道范圍內的西廬、西溪里、西溪蝶園、金色西溪、西溪世紀中心、西溪谷、西溪銀泰城、西溪人家等地換乘地鐵2號線。相對于其他地鐵接駁線而言，這條線路將是杭州未來科技城內覆蓋樓宇、住宅最廣的地鐵接駁線之一（線路具體信息將在正式開通前公布）。
明年，地鐵5號線將在未來科技城范圍內開通倉前、杭師大、永福、五常北等站點。屆時，公交集團也將開通未來科技城各區塊至地鐵5號線的接駁線路。
三、提高運營速度，充分利用城市快速路網
由于距離主城區較遠，不少乘客經常吐槽，去未來科技城消耗的時間太長。文一路隧道開通后，讓公交實現“快速”通行成為了可能，10月19日起，B2C路改經文一路隧道行駛，預計運營時間將減少12-15分鐘，這也是首條途經文一路隧道的線路。接下來，還有4條未來科技城的線路將通過快速路網行駛。
自10月22日起，公交集團將在原286路的基礎上開通途經文一路隧道的“286路快線”，沿途只停靠8個站點。與普通286路相比，減少11個站，預計比普通286路要快15分鐘（具體信息詳見附件）。
未來科技城海創園至火車東站西的“定制快車1號線”，將最大限度的利用文一路隧道、德勝快速路、秋石高架路等快速路網運行；11月10日前將開通的420路和老余杭至古翠路的地鐵接駁線也將利用文一路隧道行駛。
四、挖掘潛力，延長線路運營時間
未來科技城內的高新網絡企業眾多的特性，使該區域內的客流高峰時段較長，乘客要求延長服務時間的呼聲也較高。10月19日起，332路服務時間將率先延長，班次也將進一步加密，計劃高峰發車間隔可加密至7-8分，平峰發車間隔可加密至12分。同日起，286路將恢復經文一西路、文一路直線行駛。線路調整后車輛周轉效率將有較大提升，預計減少在途時間10-12分鐘，計劃高峰發車間隔可加密至3-4分，平峰發車間隔可加密至8分。
在11月底前，B2C、148、467、785路的服務時間也將進一步延長，班次間隔將進一步縮短（具體延時信息將在正式實施前公布）。
附件：
文一路隧道正式通車
公交部分線路恢復（優化）走向
文一路隧道將于10月18日起通車，地面道路也將同步恢復行駛。為此，杭州公交集團將于10月19日起陸續恢復（優化）部分線路，具體為：
自10月19日起，恢復（優化）B2C路、286路、332路。
B2C路，夢想小鎮始發，循原線至文一西路，經文一路隧道（紫金港路匝道進，益樂路匝道出）、文一路后再循原線至武林廣場。撤銷：府新花園北、駱家莊2對雙向停靠站。
286路，夢想小鎮始發，循原線至文一西路，經文一路后再循原線至花園西村。撤銷：登新公寓（開往花園西村方向）、府新花園北（開往夢想小鎮方向）2只單向停靠站。恢復：蔣村公交中心站雙向停靠站。
332路，杭師大倉前校區南末班延遲至21：00，古翠路華星路口末班延遲至20：00。
自10月20日起，恢復143路、599路。
143路，西溪競舟苑始發，循原線至文一西路，經文一路、古墩路后再循原線至池華街公交站。恢復：蔣村公交中心站雙向停靠站。
599路，臨安北站始發，循原線至文一西路，直行到達蔣村公交中心站。
自10月22日起，恢復261路，開通286路快線。
261路，楓樹灣河橋始發，經文一西路、文一路、古墩路后循原線至輪船碼頭。撤銷：文二西路古墩路口單向停靠站。恢復：蔣村公交中心站單向停靠站。
開通夢想小鎮至花園西村的286路快線，線路走向：夢想小鎮始發，經良睦路、文一西路、文一路隧道（紫金港路匝道進，益樂路匝道出）、文一路、萬塘路、文二路至花園西村；花園西村始發，經文二路、學院路、文一路、文一路隧道（益樂路匝道進，紫金港路匝道出）、文一西路、良睦路至夢想小鎮。沿途停靠：杭師大倉前校區西、未來科技城海創園、阿里巴巴西溪園區、橫家橋、文一西路荊長路口、楓樹灣河橋、文一西路毛家橋路口、宋江村8對雙向停靠站。發車時間：夢想小鎮為8:00、8:15、8:30、18:00、18:15、18:30（僅限工作日運營），花園西村為7:45、8:00、8:15、17:45、18:00、18:15（僅限工作日運營）。
自10月23日起，恢復79路、37路。
79路，運河天地始發，循原線至文一路，經文一西路、益樂路后，再循原線至浙大公交站。撤銷：翠苑五區單向停靠站。恢復文一西路毛家橋路口、益樂路文一西路口2只單向停靠站。浙大公交站至運河天地方向不變。
37路，松木場河西始發，循原線至文一西路，經益樂路、西斗門路、豐潭路后，再循原線至吉鴻家園。撤銷：益樂新村、豐潭路西斗門路口2只停靠站。增設：西斗門、西斗門路豐潭路口、廚房斗2只停靠站。吉鴻家園至松木場河西方向走向不變。同時，增設廚房斗雙向停靠站。
